En 1991, Renault lanzó el Clio16S, un derivado deportivo del Renault Clio normal. Con un motor de 16 válvulas, esta vez sin turbo, el coche fue puesto a punto para ofrecer un excelente comportamiento en carretera. El 16 fue el coche que permaneció a Renault en el mercado de los hot hatch, compitiendo con el Peugeot 205 GTI y el Volkswagen Golf 2 GTI. Principalmente con Jean Ragnotti al volante, los Clio16 participaron en el Campeonato de Francia de Rallyes en el Grupo A.
Nuestra réplica es la de la Fase I, pintada en blanco glaciar. El modelo dispone de las siguientes 4 aperturas: capó, 2 puertas laterales y portón trasero.
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